Tutorial para la construccion de un rotativo con pulsador (Castellano).

Por Pedro Bibiloni

INTENCIÓN DEL TUTORIAL:

Como se deduce por el titulo el tutorial muestra como construir un interruptor rotativo con un pulsador central, al estilo de los utilizados en los paneles EFIS de algún avión, conjuntamente, como suele ser costumbre en mis tutoriales, con las placas IOCards de Manuel Vélez, y como referencia podeis visitar su pagina en http://www.opencockpits.com

 

MATERIAL NECESARIO
  • 1 Interruptor rotativo de 12 posiciones.
  • 1 Pulsador con el botón lo mas grande posible.
  • 1 Mando (Knob).
  • Tubo de aluminio o latón de 6 mm. Ø exterior.
  • Varilla de aluminio o latón de 4 mm. Ø exterior.
  • Plancha de metacrilato de 4 mm.
  • Tubo de aluminio cuadrado de 35 x 35 mm.
  • 1 Tornillo 4x50 DIN 931
  • 1 Tuerca M-4 DIN 934
  • Adhesivo de cianocrilato (estilo SUPERCEYS).
  • HERRAMIENTAS:
  • Destornilladores finos.
  • Sierra de segueta o similar (de las de marquetería, por su corte fino).
  • Sierra para metales, corte del aluminio.
  • Limas o herramienta estilo Dremel.
  • Taladro (preferiblemente de columna).
  • Broca HSS de 5 mm.
  • Broca HSS de 6 mm.
  • Broca HSS de 10 mm.
  • Alicate de corte fino.
  • Mordaza para operaciones de sujeción.
  • Nota del autor: Las primeras fases, son exactamente igual que en el tutorial sobre rotativos concéntricos, hasta la fase nº 4 (inclusive)


     

    FASES DE MONTAJE:

    1. DESMONTAJE DEL INTERRUPTOR

    Simplemente ayudándonos con los destornilladores soltaremos las patillas (no forcéis demasiado pues se romperían las patas y no podríamos volver a montar) del interruptor y lo abriremos, con mucho cuidado para no perder las bolas de retención ni el muelle de ajuste (para esto lo ideal seria utilizar un trozo de esponja, como muy bien nos sugiere Carlos López en su pagina http://www.simuvuelo.org/pags08/lacabinadecarlos.html ) , estas piezas las reservaremos aparte mientras procedemos a la restauración del resto del interruptor. También deberemos tener cuidado y reservar la placa de conexión que esta situada entre las carcasas y el cuerpo redondo, mirando la posición en que esta montado, porque solo tiene una posición de montaje, pero no es la única.

    2. SUSTITUCIÓN DEL EJE DEL INTERRUPTOR

    Ayudándonos con la segueta cortaremos el eje de plástico por el punto donde se une al cuerpo redondo, procediendo después a lijar la superficie para igualar.

    Una vez hecho esto marcaremos el centro de este cuerpo redondo y procederemos a taladrar a 6 mm. (yo os aconsejo que lo hagáis escalonadamente, primero 4, 5 y finalmente 6 mm., el agujero queda mejor centrado, aunque no es necesario hacerlo así). Cortaremos el tubo de aluminio a la medida deseada (cuerpo redondo + rosca de sujeción + alojamiento knob) y lo pegaremos con el adhesivo instantáneo lo mas vertical posible respecto al cuerpo redondo. No esta de más lijar antes de aplicar adhesivo en la unión porque así creamos porosidad en el aluminio y la unión es siempre más fuerte. Con esto queda sustituido el eje del interruptor nº 1, ahora nos queda recortar el muelle de retención y el perforado de la carcasa inferior.

    3. CORTE DEL MUELLE DE RETENCIÓN DEL INTERRUPTOR

    Para ello simplemente deberemos cortar el muelle en dos partes y la longitud seria igual a: (muelle – tubo aluminio – radio bola) / 2, no es una formula matemática, pero suele dar buen resultado.

    4. PERFORADO DE LA CARCASA INFERIOR

    Debemos taladrar con una broca de 5 mm. en el centro de la carcasa inferior, cerca de donde se encuentra el polo común del interruptor y con cuidado para que este centrado respecto al tubo de aluminio pegado al cuerpo redondo.

    5. MONTAJE INTERRUPTOR

    Montaremos otra vez todo en su sitio, teniendo cuidado al montar de que el tubo ya este fuertemente pegado al cuerpo redondo, y cuidado también de no perder las bolas o los muelles. Comprobaremos el buen funcionamiento del interruptor.

    6. FABRICACIÓN DEL EJE DEL PULSADOR

    Al tornillo (¿Por qué DIN 931?: pues porque la rosca es solo una parte del tornillo dejándonos libre el resto como si fuera un varilla normal, y así evitamos rozamientos de la rosca con el plástico del interruptor.) le cortaremos la cabeza para dejarlo con un longitud total de= total interruptor rotativo + mando + distancia entre rotativo y pulsador (aunque esta medida la confirmaremos posteriormente.

    También ya podemos fabricar el botón en si del pulsador, haciendo con la plancha de metacrilato una galleta del diámetro interior del Knob donde estará alojado el botón, rotulándola y reservándola para, después de cerciorarnos de las medidas, pegarlo a la cabeza del eje.

    7. ALOJAMIENTO DEL EJE DEL PULSADOR

    Sobre el botón del pulsador pegaremos fuertemente y sobre todo muy centrada, la tuerca M-4. Hay que tener cuidado de no excedernos en el adhesivo, puesto que podríamos “inundar” la rosca de la tuerca, impidiéndonos el trabajo y roscado del eje.

    8. CONFIRMACIÓN DE LA MEDIDA DEL EJE DEL PULSADOR

    Cortaremos una sección de aproximadamente 20 mm. del tubo cuadrado de aluminio de 35 x 35 mm., y realizaremos un taladro en la cara superior y otro en la cara inferior, deben estar lo mas centrados posible, para evitar como siempre rozamientos que forzarían el manejo de todo el mecanismo. Introducimos el interruptor rotativo en la cara superior, y procedemos a fijarlo mediante su propia tuerca.Lo mismo hacemos con el pulsador en la cara inferior, en mi caso he tenido que hacerle al agujero un “mordisco” para poder pasar lateralmente el pulsador, debido a las grandes dimensiones del mismo, como podéis ver en la ilustración, una vez fijados y puesto el knob en el interruptor, pasaremos el tornillo sin cabeza con la parte de la rosca hacia el pulsador y procederemos a roscarlo en la tuerca pegada al pulsador hasta que haga tope, con esto hecho nos haremos una idea de la longitud que debe tener este eje y marcaremos y cortaremos para que una vez pegada la galleta (que habíamos hecho y rotulado anteriormente de metacrilato, el eje no se vea por la parte exterior.

    bh


     

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